阿里巴巴明年或在郑州设10家盒马鲜生门店

12月26日消息,据河南省商务厅消息,2020年,阿里巴巴将再投资4亿元在郑州建设10家盒马鲜生O2O生鲜店,未来3年在郑州开设20家左右门店。双方还商定,将共同举办乡村振兴交流培训、村播大赛、直播等活动,继续举办电商扶贫县长研修班。

随后,据大河财立方向阿里方面求证,盒马鲜生入郑计划属实。当前,其正在积极与郑州有关部门对接,争取在郑州落地这一“新消费”门店。但针就“一年投十店”之说,阿里方面暂未回应。

据《电商报》了解,今年以来,阿里巴巴与河南省的合作不断加强。8月22日,河南省政府与阿里巴巴集团签署战略合作协议;9月10日,阿里巴巴(河南)有限公司正式注册设立。目前,阿里巴巴在河南已有1200多名正式员工。

此外,阿里巴巴方面负责人近日还透露了阿里巴巴在河南投资和业务开展情况。据介绍,前三季度,河南通过阿里平台网销额超过900亿元,继续保持全国第一梯队,其中初级农产品网销额36亿元,增长32%;河南是全国唯一实现阿里服务县域全覆盖的省份,已培育了75个淘宝村,44个淘宝镇。

蚂蚁金服累计为河南46个县(市)提供了信贷,受惠人数达108万人,其中,三农用户获得616亿元贷款,涉农贷款全国第一;菜鸟物流已在32个县落地,明年将覆盖80%的县域,中部跨境物流枢纽中心已投资43亿元,一二期已投产运营

盒马宣布上海3店同开 2019年销售额或突破256亿元

12月20日消息,今日,盒马宣布一天内上海3家门店同步开业,分别位于上海黄浦区、浦江新区、长宁区。据《电商报》获悉,双12期间,盒马南京仙林学则路店正式开业,盒马在全国范围内的已达200家门店(不含盒马mini、F2、小站、盒马里)。

此外,有媒体分析称,按照单店平均营业额估算,盒马2019年销售额将突破256亿元(不含盒马菜市、盒马小站、盒马mini、盒马里业绩)。

资料显示,2016年,首家盒马鲜生在上海开店,作为阿里开拓“新零售”领域的“第一样本”,从成立伊始,就已经明确了其定位以及发展模式,着重布局生鲜市场,通过线上线下相结合的方式开创零售新业态。

而昨日阿里巴巴宣布新一轮面向未来的升级,集中发力推进全球化、内需、大数据和云计算三大战略。扩大内需的部分将由包含盒马在内的大农业肩负,盒马或开启下沉之路。据悉,阿里巴巴集团决定,B2B事业群总裁戴珊在负责ICBU、1688、村淘、零售通、速卖通业务基础上,将代表集团分管盒马事业群,全面负责打通盒马、村淘、智慧农业等业务。

盒马式保命狂奔:开店依然彪悍 “魔咒”还未解除

都说女人是善变的,没想到以“先生”为谐音取名的盒马鲜生,也如此善变。刚出道的时候盒马以帝王蟹声名远播,不知道的以为是卖海鲜的,而后它还转眼做起了餐饮;后来盒马不仅卖海鲜,还卖蔬菜水果,人们又觉得它是一个超市,没想到它转头又搞起了购物中心。

不仅如此,盒马的业态也灵活多变,单纯的大店模式基础上已经衍生出菜市、mini、小站,F2等多种业态。也许,盒马是从“灵台方寸山,斜月三星洞”毕业的,要不然怎会猴子的“72变”?

而盒马在今年从首店关闭引起一片哗然之后,开始从“舍命狂奔”转为“保命狂奔”,如今半年过去,盒马的保命狂奔怎么样了?

盒马式保命狂奔

自2016年上线以来,盒马曾经历过一段“舍命狂奔”的时期,意在尽可能的占领市场。其中最为疯狂的扩张在2018年,全年新开88家门店,远超2016、2017年总和,甚至在2018年4月28日那天,盒马共有10家门店一齐开业,其舍命狂奔的姿态可见一斑。

但有一句老话叫做“步子迈大了容易扯着蛋”,盒马舍命狂奔的后遗症随之显现出来。“标签门”、食品安全、地域歧视等问题的频频发生将笼罩在盒马身上的光环褪去,随之而来的是门店盈利水平的下滑。最危险的时候,狂奔带来的资金压力,就连阿里都开始有点吃不消。

2018年4月底,盒马曾豪气的一日10店齐开,没想到一年之后,盒马便传出了首家门店关闭的消息。于是所有隐藏在规模扩张之下的危机都在这时候集体爆发,一夜之间盒马就从潜力无穷的“独角兽”变成了未老先衰的反面教材。

尽管嘴上说着“门店关闭是正常的调整”,但是盒马的行动却很诚实。在盒马出现首店关闭之后,阿里不但将盒马升级为独立事业群,而且盒马总裁“老菜”还亲自将“舍命狂奔”改为了“保命狂奔”,可以说是在策略上来了个急转弯。

也许大多数人都会以为,舍命狂奔变为保命狂奔之后,就意味着盒马鲜生的开店速度会出现大幅下滑,但是从数据上看,好像并非如此。

如今,保命狂奔半年之后,盒马的门店数量达到了200家。而阿里巴巴的财报数据显示,截止2018年12月31日盒马鲜生门店数量为109家。这也就意味着,在离2019年全年结束还有半个月的情况下,盒马鲜生今年的开店数量已经达到91家,超出2018年全年开店数量3家。

原来说好的保命狂奔,不是降低扩张速度,而是保持这个速度继续扩张!原来所谓的降速都是“骗人”的。

但我们需要理解的是,在盒马看来,他们的确进行了降速。200家门店这个目标,老菜曾在6月接受采访时表示要在9月底之前达到。而阿里的新任掌门张勇在2月份甚至表示,2019年将保持盒马开店的同比增速。

如今,200家门店这个目标实现的时间已经比老菜的预期晚了几个月。而张勇所说的保持同比增速更是相差甚远,以两年新开店数量相差无几的情况下,2019年同比2018年的开店增长几乎相当于没有。

所以半年来的保命狂奔,盒马确实已经放慢了发展速度。俗话说慢工出细活,虽然不再像2018年那样高调,盒马的保命狂奔却取得了良好的效果,实现了多个极具里程碑意义的目标。

9月,盒马全国化活鲜冷链网络基本建成,意味着盒马在生鲜赛道上拥有了“重型武器”。与此同时,老菜还正式宣布,运营满一年的门店都已经实现收支平衡,对此前的一片亏损质疑作出了最强硬的回应。

体现在财报上,以盒马鲜生为主的新零售已经成为阿里营收增长的新引擎。阿里2020财年一季度(对应2019年4月-6月)财报显示,阿里该季度包含盒马在内的中国零售商业业务的其他收入达到了167.45亿元,同比大幅增长134%,为所有业务版块中的最高增速。

以增速下滑的代价,盒马用保命狂奔换取了运营效率的提升。据了解,与之前相比,盒马鲜生的运营成本下降了30%。

越挫越勇,迎来首个门店关闭之后,盒马鲜生及时调整了策略,业态多样化发展以覆盖更多客户,精细化运营以降低成本,效果立竿见影,未来可期。

盒马这种高昂的状态在当前频频暴雷的生鲜赛道里可谓是独树一帜,不过盒马也并非所有的事情都一帆风顺,有一个从盒马诞生之初便伴随左右的“魔咒”还未解除。

“魔咒”还未解除

背靠阿里这颗大树,经马云“金嘴开光”的盒马,注定了从一出生便是被关注的焦点,关注度大到连“倒垃圾”都能上热搜。“红得发紫”的同时也让大众对盒马有了更高的要求,所以纵观盒马几年来的发展,关店、亏损都不能算“危机”,真正的危机来源于几次关于食品安全的“魔咒”。

近期有报道称,有记者卧底盒马发现某盒马门店存在将死鱼冒充活鱼销售且销售过期食品的问题。对此,盒马鲜生表示已将内部监控视频提交给监管部门,并表示相信监管部门会作出公正结论。

这是继“标签门”之后盒马鲜生再次卷入食品安全问题。而且这并不是今年来唯一一次盒马受到关于食品安全问题的困扰。结合几次被市场监督管理局点名,这个问题简直堪称“魔咒”。

钱没了可以再挣,名声坏了可就没法继续混了。也许这也是为什么盒马鲜生减速发展也要建设好冷链网络的原因,毕竟健全的冷链网络是保证食品新鲜度的基础。

据了解,目前盒马的蔬菜类生鲜只卖一天,而且为了让顾客切身感觉到生鲜的新鲜度,盒马的蔬菜每过一周便换一个颜色的包装,让顾客买的放心。不得不说,这是让顾客打消“标签门”事件影响的好法子。

《蜘蛛侠》里有一句话说“能力越大,责任越大”。经过半年的调整,完善了业态拓展与冷链建设的盒马,已经在生鲜赛道上一枝独秀。而作为领头企业,关注度对于盒马来说既是推动也是鞭策,盒马未来仍然需要用长时间的高品质输出,来击破食品安全“魔咒”。

盒马式保命狂奔:开店依然彪悍 “魔咒”还未解除

都说女人是善变的,没想到以“先生”为谐音取名的盒马鲜生,也如此善变。刚出道的时候盒马以帝王蟹声名远播,不知道的以为是卖海鲜的,而后它还转眼做起了餐饮;后来盒马不仅卖海鲜,还卖蔬菜水果,人们又觉得它是一个超市,没想到它转头又搞起了购物中心。

不仅如此,盒马的业态也灵活多变,单纯的大店模式基础上已经衍生出菜市、mini、小站,F2等多种业态。也许,盒马是从“灵台方寸山,斜月三星洞”毕业的,要不然怎会猴子的“72变”?

而盒马在今年从首店关闭引起一片哗然之后,开始从“舍命狂奔”转为“保命狂奔”,如今半年过去,盒马的保命狂奔怎么样了?

盒马式保命狂奔

自2016年上线以来,盒马曾经历过一段“舍命狂奔”的时期,意在尽可能的占领市场。其中最为疯狂的扩张在2018年,全年新开88家门店,远超2016、2017年总和,甚至在2018年4月28日那天,盒马共有10家门店一齐开业,其舍命狂奔的姿态可见一斑。

但有一句老话叫做“步子迈大了容易扯着蛋”,盒马舍命狂奔的后遗症随之显现出来。“标签门”、食品安全、地域歧视等问题的频频发生将笼罩在盒马身上的光环褪去,随之而来的是门店盈利水平的下滑。最危险的时候,狂奔带来的资金压力,就连阿里都开始有点吃不消。

2018年4月底,盒马曾豪气的一日10店齐开,没想到一年之后,盒马便传出了首家门店关闭的消息。于是所有隐藏在规模扩张之下的危机都在这时候集体爆发,一夜之间盒马就从潜力无穷的“独角兽”变成了未老先衰的反面教材。

尽管嘴上说着“门店关闭是正常的调整”,但是盒马的行动却很诚实。在盒马出现首店关闭之后,阿里不但将盒马升级为独立事业群,而且盒马总裁“老菜”还亲自将“舍命狂奔”改为了“保命狂奔”,可以说是在策略上来了个急转弯。

也许大多数人都会以为,舍命狂奔变为保命狂奔之后,就意味着盒马鲜生的开店速度会出现大幅下滑,但是从数据上看,好像并非如此。

如今,保命狂奔半年之后,盒马的门店数量达到了200家。而阿里巴巴的财报数据显示,截止2018年12月31日盒马鲜生门店数量为109家。这也就意味着,在离2019年全年结束还有半个月的情况下,盒马鲜生今年的开店数量已经达到91家,超出2018年全年开店数量3家。

原来说好的保命狂奔,不是降低扩张速度,而是保持这个速度继续扩张!原来所谓的降速都是“骗人”的。

但我们需要理解的是,在盒马看来,他们的确进行了降速。200家门店这个目标,老菜曾在6月接受采访时表示要在9月底之前达到。而阿里的新任掌门张勇在2月份甚至表示,2019年将保持盒马开店的同比增速。

如今,200家门店这个目标实现的时间已经比老菜的预期晚了几个月。而张勇所说的保持同比增速更是相差甚远,以两年新开店数量相差无几的情况下,2019年同比2018年的开店增长几乎相当于没有。

所以半年来的保命狂奔,盒马确实已经放慢了发展速度。俗话说慢工出细活,虽然不再像2018年那样高调,盒马的保命狂奔却取得了良好的效果,实现了多个极具里程碑意义的目标。

9月,盒马全国化活鲜冷链网络基本建成,意味着盒马在生鲜赛道上拥有了“重型武器”。与此同时,老菜还正式宣布,运营满一年的门店都已经实现收支平衡,对此前的一片亏损质疑作出了最强硬的回应。

体现在财报上,以盒马鲜生为主的新零售已经成为阿里营收增长的新引擎。阿里2020财年一季度(对应2019年4月-6月)财报显示,阿里该季度包含盒马在内的中国零售商业业务的其他收入达到了167.45亿元,同比大幅增长134%,为所有业务版块中的最高增速。

以增速下滑的代价,盒马用保命狂奔换取了运营效率的提升。据了解,与之前相比,盒马鲜生的运营成本下降了30%。

越挫越勇,迎来首个门店关闭之后,盒马鲜生及时调整了策略,业态多样化发展以覆盖更多客户,精细化运营以降低成本,效果立竿见影,未来可期。

盒马这种高昂的状态在当前频频暴雷的生鲜赛道里可谓是独树一帜,不过盒马也并非所有的事情都一帆风顺,有一个从盒马诞生之初便伴随左右的“魔咒”还未解除。

“魔咒”还未解除

背靠阿里这颗大树,经马云“金嘴开光”的盒马,注定了从一出生便是被关注的焦点,关注度大到连“倒垃圾”都能上热搜。“红得发紫”的同时也让大众对盒马有了更高的要求,所以纵观盒马几年来的发展,关店、亏损都不能算“危机”,真正的危机来源于几次关于食品安全的“魔咒”。

近期有报道称,有记者卧底盒马发现某盒马门店存在将死鱼冒充活鱼销售且销售过期食品的问题。对此,盒马鲜生表示已将内部监控视频提交给监管部门,并表示相信监管部门会作出公正结论。

这是继“标签门”之后盒马鲜生再次卷入食品安全问题。而且这并不是今年来唯一一次盒马受到关于食品安全问题的困扰。结合几次被市场监督管理局点名,这个问题简直堪称“魔咒”。

钱没了可以再挣,名声坏了可就没法继续混了。也许这也是为什么盒马鲜生减速发展也要建设好冷链网络的原因,毕竟健全的冷链网络是保证食品新鲜度的基础。

据了解,目前盒马的蔬菜类生鲜只卖一天,而且为了让顾客切身感觉到生鲜的新鲜度,盒马的蔬菜每过一周便换一个颜色的包装,让顾客买的放心。不得不说,这是让顾客打消“标签门”事件影响的好法子。

《蜘蛛侠》里有一句话说“能力越大,责任越大”。经过半年的调整,完善了业态拓展与冷链建设的盒马,已经在生鲜赛道上一枝独秀。而作为领头企业,关注度对于盒马来说既是推动也是鞭策,盒马未来仍然需要用长时间的高品质输出,来击破食品安全“魔咒”。

盒马鲜生在重庆一天连开两店 加速扩张盒区房

11月16日消息,《电商报》获悉,11月15日,盒马在重庆连开两店——皇庭广场店和回兴店。至此,盒马已经在重庆开了7家门店,让数百万人住上了盒区房,盒区房成为重庆人的新生活方式。

据介绍,盒马鲜生皇庭广场店位于重庆九龙坡区盘龙新城皇庭广场B1层,拥有超过2500平方米的门店购物空间。回兴店位于渝北区回兴街道兴科大道。面积更大,达到4300平米,有10大品类专区,100多个就餐位。

另外,两家门店三公里内,有大量生活社区,为此盒马增加了散装蔬菜和水果。值得注意的是,住在盒区房的人,还可以体验30分钟免费配送到家的服务。同时,盒马还因地制宜,在冬天打造的心智火锅商品也在两家新店同步上线,两家门店分别有20张以上的火锅餐桌,能保障100人同时吃火锅。

阿里巴巴近日发布的集团财报中首次披露了盒马鲜生的数据。数据显示,截至2019年9月30日,中国有170家自营的盒马鲜生门店,主要位于一、二线城市,已运营超过12个月的自营门店在截至2019年9月的季度中实现了调整后EBITDA合并正增长。

天猫双11带动线下出行消费增长 重庆等高峰拥堵指数提升10%

11月10日消息,《电商报》获悉,日前,高德地图联合银泰百货、盒马、口碑饿了么等阿里巴巴经济体生态资源,发布了《2019“天猫双11”交通出行预测报告》(以下简称“《报告》”),报告重点针对国内主要商业城市和重点商圈在“天猫双11”期间的交通拥堵情况进行预测,并给出出行建议。

天猫双11带动了线下出行消费增长,高德地图对国内20座重点商业城市的全天拥堵指数预测显示,西安以相较平时周末增长8%的数字领跑全国,拥堵延时指数达到1.73,明显超过排名第二的昆明,成为今年“天猫双11”线下出行最为“火爆”的城市。

《报告》预测显示,11月10日出行高峰普遍集中在18时前后,基本与平时保持一致。而从出行高峰时段拥堵预测看,11月10日,除哈尔滨外,其他城市高峰时段的拥堵延时指数都较平时周末有不同程度提升。其中,重庆、西安、武汉提升幅度都在10%以上,重庆和西安的增幅更是达到17%。

此外,报告针对盒马鲜生、口碑饿了么、银泰百货等新零售样本,对其覆盖的国内主要城市商圈进行分析。数据显示,11月10日,盒马鲜生所在区域易发生拥堵商圈排名前十位的依次是,武汉光谷世界城、重庆杨家坪、西安曲江大唐不夜城、深圳皇庭广场店、广州保利中环、海口国贸、福州茶亭国际、广州曜一城、昆明瑞鼎城和深圳桃源。

口碑饿了么线下商户所在区域易发生拥堵商圈排名前十位的依次是,济南泉城路、昆明南强步行街、广州天河南二路、沈阳太原街、西安钟楼、福州东街口、广州北京路步行街、重庆解放碑、成都银泰中心in99和海口国贸。

银泰百货所在商圈中前十位易发生拥堵的分别为合肥银泰中心、西安曲江银泰城、杭州武林银泰、武汉银泰创意城、西安小寨银泰城、杭州城西银泰、西安钟楼银泰、杭州湖滨银泰、厦门银泰集美店和厦门银泰免税店。

阿里营收增速放缓 下一个增长点在哪?

11月2日消息,《电商报》获悉,阿里巴巴本周五晚间发布了截至2019年9月30日的2020财年Q2财报。这一次,阿里的财报数据依旧亮眼:截至2019年9月30日,第二季度营收1190.2亿元,去年同期为851.50亿元,同比增长40%;其中,归属普通股股东的净利润为725.40亿元,去年同期为200.30亿元,同比增长262%。

但是,《电商报》查阅阿里巴巴前十个季度的财报,来横向对比阿里的营收同比增速后发现亮眼的数据背后隐藏危机。此次营收同比增长40%,创近十个季度的最低值。事实上,查阅阿里历年公开的数据分析可知,尽管阿里巴巴继续保持其MAU运营指标的增长,上一季度为7.55亿,同比增长+19.1%。但每个MAU的移动GMV基本持平,同比增长不到1%。本季度为7.85亿,同比增长仅为4%;显然,这是电商市场成熟的关键信号。

此外,自2017财年第3季度以来,按活跃度衡量的MAU /活跃买家一直处于停滞状态,从2014财年第2季度的约50%逐渐上升至2017财年第3季度的峰值111%。自达到顶峰以来,该指标一直保持在110%至113%之间,这表明消费者参与度已达到顶峰。

不过,在电商行业普遍增速放缓的大背景下,40%只能算“小跌”,阿里电商营收总额正持续走高,总体走势依旧“稳健”。此外,中国零售市场的移动月活跃用户在9月达到了7.85亿,较上一季度末的7.55亿,再增3000万。这意味着,阿里深耕下沉市场一年后,已取得明显成效。但是阿里仅靠下沉市场维持增长是不现实的,本季度的MAU同比增速仅为4%,上季度是19.1%。

尽管阿里在云计算、大文娱以及创新业务均有不同程度亏损。但在《电商报》看来,随着中国电子商务的成熟,新零售有望成为下一片蓝海的新航线。因为阿里云虽然增长空间广阔,但是科技的资本投入沉重,回报周期漫长。

回看本次财报,阿里云调整后的EBITA亏损扩大,亏损额为5.21亿元,而去年同期亏损为2.32亿元。阿里方面解释称,这主要是由于在人才和技术基础设施方面的投资。而大文娱业务今年看起来有改善的势头,但是面对腾讯和爱奇艺的强大围攻,其增长前景恐怕有限。

而盒马生鲜作为阿里巴巴布局新零售的有力武器,在新零售市场是当仁不让的头部平台。作为新零售开拓者,盒马鲜生自诞生以来就一路狂奔,通过规模扩张培育市场,截至2019年9月,阿里在中国22个城市拥有171家盒马鲜生商店,并为大约2000万活跃买家提供服务,保留率约为60%。盒马CEO侯毅曾公开表示,将用10年时间,达成盒马万亿规模。

值得注意的是,盒马鲜生今年从多个方面连续落下多子。在门店的业态上,除了盒马除标准门店之外,盒马鲜生3月公布了的4个新业态:盒马F2、盒马菜市、盒马mini和盒马小站;在生鲜货源上,盒马鲜生建立500家生鲜基地,通过直接采购保持产品质量。

在自有品牌上,盒马持续投资自有品牌以提高利润。2019年10月,盒马全国标品采购总经理赵家钰表示,“盒马牌”商品的占比已经超过10%,未来将全面发力提速。据《电商报》了解,2018年8月,侯毅在供应商大会上表示,盒马希望在三年内做到50%以上的自有品牌。

事实也证明,阿里在生鲜新零售的持续投入是“有力可图”的。根据中商产业研究院最新数据,2018年中国生鲜市场交易规模达到4万亿元,其中生鲜电商行业市场交易规模达到2103.2亿元,较2017年增长49.93%。但电商的渗透率仅5%。预计当前线上市场的渗透率还将持续提升,到2020年达到21.7%。

尽管生鲜新零售的战场上有苏宁、永辉、腾讯等劲敌,但盒马以生鲜电商为入口已经培养相当数量的忠诚用户,按照用户的消费习惯和需求,提供多元化的商品品类,可提升交易量。另外,不得不说,盒马背后还有饿了么、菜鸟、支付宝等用户生活的大数据的支撑。新零售很大希望是阿里巴巴下一个强势增长点。

新零售成阿里增长引擎 盒马提速自有品牌布局

10月22日消息,《电商报》获悉,日前在盒马自有品牌战略升级发布会上,盒马全国标品采购总经理赵家钰介绍,“盒马牌”商品的占比已经超过10%,未来将全面发力提速。

赵家钰表示,盒马除了强调在品质基础上的性价比,还遵循创造需求的理念。“在物质逐渐丰富的时代,满足需求只是基本款,在生活场景里挖掘甚至创造需求,才有可能带来变化。”面对Costco的来势汹汹,盒马认为外国同行们已经把性价比玩到了极致,要想弯道超车,得有新的玩法才行。

零售的根本在于商品,拥有符合顾客需求的商品才能拥有核心竞争力。如今,不论实体零售商还是电商,都在不断加快自有品牌商品的开发步伐。事实上,盒马颇有远见地从2016年就推出自有品牌——盒马牌五常大米。

2017年,盒马则推出了“盒马日日鲜”品牌,陆续覆盖了菜肉蛋奶以及肉类等多个品类;2018年8月,侯毅在供应商大会上表示,盒马希望在三年内做到50%以上的自有品牌。

今年,盒马更是加快布局“盒品牌”的落地。2019年8月8日,盒马推出新的自有品牌——“高山鲜”系列商品,并计划在四川建成50个高山直采基地。目前,盒马已经拥有“日日鲜”、“帝皇鲜”、“盒马味道”等自有品牌。

在《电商报》看来,随着中国电子商务的成熟,新零售有望成为下一片蓝海的新航线。查阅阿里历年公开的数据分析可知,尽管阿里巴巴继续保持其MAU运营指标的增长,上一季度为7.55亿,同比增长+19.1%。但每个MAU的移动GMV基本持平,同比增长不到1%。显然,这是电商市场成熟的关键信号。

此外,自2017财年第3季度以来,按活跃度衡量的MAU /活跃买家一直处于停滞状态,从2014财年第2季度的约50%逐渐上升至2017财年第3季度的峰值111%。自达到顶峰以来,该指标一直保持在110%至113%之间,这表明消费者参与度已达到顶峰。

鉴于MAU和参与度方面的运营指标日趋稳定,《电商报》认为新零售将是阿里巴巴的下一个战场。截至2019年9月,阿里巴巴在中国22个城市拥有171家盒马鲜生商店,并为大约2000万活跃买家提供服务,保留率约为60%。

而投资自有品牌以提高利润,对于盒马鲜生维持其竞争优势至关重要。因为自有品牌的优势在于节省了营销和渠道费用,有利于提高利润。同时其低成本也反映在价格上,能吸引注重“性价比”的消费者。

当差异化积累到一定规模,盒马鲜生可以直接将其塑造为具有认知度的品牌,从而发挥品牌效应,有利于吸引更多的消费者,销量的提升将轻而易举。相对地,消费者获得优质产品的时间成本也会进一步降低。

总的来说,新零售作为下一片蓝海,自有品牌显然有潜力成为其中的价值洼地。并且与美国相比,中国的自有品牌渗透率仍然较低,盒马鲜生完全可以创建类似于Costco的Kirkland品牌的自有品牌,从而获得更大的吸引力。

超级物种再次关店 盒马已领先一步?

近日,商务部发布中国零售行业发展报告(2018/2019年),报告显示,2018年全国商品零售额达到33.8万亿元,同比增长8.9%。尽管8.9%的增长相对于其他国家仍处于较高水平,但是较上年同期回落了1.3个百分点,这说明我国零售市场的增长规模已经略微有所放缓。

而与之相对的,入局零售行业的企业和单位数量的增长却有加快的趋势。数据显示,截止2018年底,我国零售业经营单位共有2080万个,同比增长7.8%,增速比上年加快0.9个百分点。

这说明什么?零售业蛋糕变大的速度已经跟不上争抢蛋糕的企业增加的速度,这只会导致一种结果,那就是竞争的激化。

反映到市场上也非常明显,沃尔玛等大商超忙着转型、便利店整合加速、原先快速增长的新零售迎来调整期。今年7月已经在上海关过一店的超级物种,又在北京迎来了一家门店的关闭。

霸业未成接连受挫

永辉旗下的超级物种,有一个非常新颖、霸气的名字,光从名字上就能感受到它的野心,就是要做新零售产业的明星和王者。然而,进入2019年之后,超级物种霸业未成,却接连迎来了门店关闭。

近日有多家媒体报道,位于北京朝阳区的超级物种中骏世界城店已经停止营业。这是超级物种继上海五角场万达店关闭的第二家门店,与上海五角场万达店开业一年零八个月相比,北京的这家门店连一年时间都没撑到。

根据报道,北京的这家门店已经关门一月有余,也就是说,在短短两个月不到的时间里,超级物种迎来了两家门店的关闭。

尽管超级物种声称关店是正常的营运调整,不足为奇。但连续的门店关闭正暴露出超级物种甚至是永辉超市的更多问题。

首先,超级物种的定位开始受到更多的质疑。与其他新零售业态不同的是,脱胎于传统商超永辉的超级物种,既有成为网红的潜质,又有丰富的商超零售经验,这本是超级物种的优势,但也有可能成为劣势。

相比于传统商超,超级物种门店的选品更加精致,更加追求高级感,而且打通了线上销售渠道;而相对于其他新零售门店,超级物种却又充满了传统商超的气质。凭借前期的热炒,超级物种确实有段时间成为了网红,每新开一家门店都会立马吸引大批的年轻人争相体验。

但是随着开设的门店越多,超级物种烧钱也越厉害,网红热闹的快,消散的也快。当新店开张的新鲜劲过去,接下来如何盈利成为了超级物种面临的难题。永辉超市2018年年报显示,超级物种所属业务板块永辉云创2018年亏损9.45亿元,已经对永辉超市的业绩形成拖累,永辉超市2018年全年归属净利润因此出现18.52%的下滑。

2019年以来,为了提升盈利能力,精细化运营成为了超级物种的新口号,甚至有传闻称,包括区总、店长等关键的岗位收到了“再不盈利,就要下课”的最后通牒。

尽管超级物种对该传言进行了辟谣,但这充分说明超级物种已经面临生死危机。然而就目前第二家门店的关闭来看,超级物种的调整效果可能并不出众。而门店关闭的再次出现,也让永辉超市“兄弟不和”的传闻再次受到焦点关注。

兄弟不和?

资料显示,永辉超市由张轩松于2001年成立,因为率先将生鲜农产品引入现代超市而爆红。经过多年来的发展,永辉超市成为国内数一数二的连锁企业。2018年,永辉超市门店总数达到1275家,位居中国连锁百强企业第六位。

俗话说上阵父子兵,打虎亲兄弟。作为张轩松的哥哥,张轩宇初始从事啤酒批发零售,后来同弟弟张轩松一起创业打拼。2009年8月,张轩松开始担任永辉超市股份有限公司董事兼总经理至今,同时担任福建永辉集团的执行董事。

尽管张轩宇总是调侃称自己是给福建永辉集团董事长、他的弟弟张轩松“打工的”。但是永辉超市现今的辉煌,正是张轩松、张轩宇两兄弟联合创业打拼的结果。从张轩宇轻松的调侃也可以看出来,两兄弟的关系向来和谐。

2015年,永辉云创成立,并成为永辉超市四大业务板块之一,专注于探索零售新业态。近年,永辉云创发力新零售,推出超级物种,出现连年亏损。而这对在一起打拼了十几年的兄弟,在超级物种的发展方面似乎出现了一些分歧。

有报道称,在超级物种亏损问题突出的2018年,永辉超市董事长张轩松曾在股东交流大会上表示:“对于超级物种,我和CEO张轩宁有分歧。他看好偏重餐饮,我认为重心应该做到家。”

此话一出引起轩然大波,随后诸多关于“兄弟不和”的传言浮出水面。更为令人惊讶的是,2018年底永辉超市将永辉云创20%的股权以3.9亿元转让给张轩宁,交易完成之后,永辉云创及其控股子公司不再纳入永辉超市的并表范围。

这意味着包括超级物种在内的“永辉云创”板块被从永辉超市中剥离。而张轩松、张轩宇兄弟两的分歧似乎最终导致了一定程度上的“分道扬镳”。

与永辉云创“分手”之后,永辉超市的业绩一片向好。今年上半年,永辉超市实现营收412亿元,同比增长19.71%;归属净利润13.7亿元,同比大增46.69%。相比于2018年全年14.8亿元以及同比下滑18.52%的归属净利润,永辉超市摆脱永辉云创之后,其盈利能力有了明显的提升。

而反观被转让给张轩宁的超级物种,近期却接连迎来门店关闭,这样的反差更为传闻中“兄弟两的分歧”蒙上阴影。

事实上,在零售业竞争激化的大背景下,在盈利线挣扎的企业远不止超级物种一家。盒马鲜生、美团小象、苏宁小店等新零售业态也曾曝出亏损和关店,因此各家新零售企业几乎同时放缓了扩张的脚步,并开始新一轮的赛跑,这一轮赛跑比的是谁最先跑出盈利模式。而在超级物种迎来第二家门店关闭之时,它的老对手盒马鲜生似乎已经越来越强大。

盒马领先一步

盒马鲜生、超级物种同是新零售业界的代表,也是相互之间最大的竞争对手,他们一起快速扩张,他们也先后出现关店。但与超级物种不同的是,通过盒马mini等新业态的尝试以及精细化运营,盒马鲜生的运营情况正逐渐向好。

今年4月份,在2018年疯狂扩张的盒马鲜生迎来了首家门店的关闭,阿里盒马事业群总裁侯毅立即调整了战略,提出“回归零售本质,以盈利为目的”的精细化运营方针。盒马的战略转变效果很明显。

在近日举行的阿里巴巴2019年度全球投资者大会上,侯毅表示,经营满1年的门店已经实现收支平衡,其保持着13%的同店增长,运营成本降幅达到30%。

由此可见,战略的及时调整让盒马在盈利模式的探索中领先了一个身位。但这并不代表盒马先生已经可以高枕无忧,因为实现收支平衡与盈利仍然有一段距离。而超级物种第二店的关闭,也并不一定就说明其没有进步。

据了解,对于此次北京超级物种的关店,永辉云创相关负责人回应称,此次门店调整,是超级物种基于已探索出成功业态模型,根据最优业态模型,对过往门店主动进行的梳理和调整。

这似乎也说明,经过一段时间的调整,超级物种的运营效率也有了极大的提升。另外,在关店的同时,超级物种的新店开张却并未停止,今年7月甚至在短短半个月的时间里连开三店。

所以说,新零售的这一轮关于盈利模式的赛跑,目前远未到下定论的时候。超级物种和盒马鲜生最终谁能率先跑出盈利模式,仍然有待时间的验证。

盒马鲜生加快扩张 继长沙又落子深圳

9月7日消息,《电商报》获悉,今日,盒马鲜生南山香悦里店开业,这是盒马在深圳的第16家门店。

据悉,南山香悦里店位于深圳南山区湾厦地铁站附近,距离南山生活文化中心及蛇口中心皆不到2km,距深圳高新产业园区、蛇口商务区约5km。

南山香悦里店的配送范围是:北至登良路、西至后海大道,东至科苑南路,南至望海路。香悦里店开业后,深圳后海片区全部进入盒区范围。

电商报》注意到,9月5日,长沙盒马鲜生南门口店开业,这是盒马在长沙的第3家门店。据悉,南门口门店位于天心区南门口1662购物中心2楼,临近地铁1号线南门口站,是长沙市传统中心商圈。

值得注意的是,南门口店为盒区用户引进了风靡长沙的茶颜悦色。这是茶颜悦色首次牵手新零售。8月27日《电商报》曾报道,阿里巴巴间接入股网红奶茶“茶颜悦色”,随后这条消息登上微博热搜,引发网友讨论。在相关评论中,不少网友表示对茶颜悦色的向外扩张表示期待。

显然,尽管今年以来新零售业态备受考验甚至面临关店等危机,但盒马并没有停下扩张的脚步。数据统计,今年前5个月,盒马新增门店数量达到41家,平均每3天新开一家店,速度较去年上半年增长30%。截至7月中旬,盒马在全国已经进入22个城市,布局160多家门店。预计今年10月,盒马全国门店数将突破200家。