瓜子二手车推出“质量革命” 盈利问题仍难解决

12月17日消息,在“泡水车”事件引来广泛关注后,瓜子二手车在近日宣布推出“质量革命”行动,即在不增加用户成本的前提下,全面严控车源,增加车辆检测技术、整备投入,加大售后保障力度,车均投入3000元用于车辆品质升级。

据瓜子二手车介绍,在车源保障方面,瓜子二手车将在技术上持续投入,提升车况检测准确率;在服务保障方面,瓜子二手车将推出7天无理由退车、30天车况保修等售后保障措施。

车好多集团(瓜子二手车的母公司)CEO杨浩涌认为,通过推动“质量革命”,借助车源质量与服务保障的升级,将改变消费者对二手车行业混乱、低质的刻板印象,让行业摆脱低效的价格竞争,实现产业价值升级。

事实上,在小编看来,在销售“泡水车”事件发生后,瓜子二手车规范检测评估体系,加强监管确实迫在眉睫,毕竟二手车电商平台要想留住消费者,靠的还是服务和品质。

此外,值得注意的是,杨浩涌还透露,车好多集团在2019年11月已经实现集团整体盈利,预计2019年四季度车好多也将实现集团整体盈利。同时,瓜子二手车还表示,在经济环境趋寒的市场背景下,瓜子二手车将根据企业情况启动裁员,优化人员结构,提升组织效率。

而这一边表示集团已盈利,一边为近期裁员事件辩解的行为则被业内认为,瓜子二手车想要对外证明该公司发展良好。那么既然运营状况良好,为何会被曝出多地出现裁员情况一事呢?

据《电商报》梳理,近日,界面新闻援引知情人消息称,进入9月以来,瓜子开启裁员模式,截止到目前,裁员比例为20%-30%,主要裁掉的是严选店的员工,涉及城市已多达12个,且多是瓜子此前布局的重点城市。

具体来看,包括上海、沈阳、南京、武汉在内的多家瓜子二手车城市严选店,近期都出现了搬址紧缩的情况。南京殷富街同兴创业园的瓜子严选店,因租约未到期搬迁被物业扣下近百辆车;位于武汉黄陂区武湖街高车地铁站的瓜子严选店,也被曝出已经和物业重新签订了合同,退租了将近一半的面积。

随后,瓜子二手车回应称,今年9月开始确实有人员调整,但是在合理范围内,而且也有员工是因为业绩不达标被优化,网上曝光的裁员比例不实。同时,瓜子二手车还承认了关停部分店面的问题,称对店面确实是进行了调整,但原因是有租约到期或者空置。

但在业内看来,瓜子二手车开启裁员模式或与其调整发展策略有关。今年9月,车好多集团发布内部信表示,将继续加大广告投放收割市场,还会增加全国购开放平台的投入。同时,还将聚焦高质量增长,推进精细化运营,去臃肿,提升组织效率。

根据上述报道可以看出,瓜子二手车“精细化运营”的都是严选店业务,再根据内部信内容,瓜子二手车或许正在将发力转为全国购。据《电商报》了解,自10月起,瓜子二手车的广告已变为了推广全国购;另有报道称,瓜子二手车目前正在All in全国购。

简单理解,全国购是指类似瓜子二手车这类平台,从全国各地车商手中收购二手车,然后再销往全国各地,而推广全国购并不是易事,需要投入建设仓储物流,还需要极大的现金流支持。

因此,尽管瓜子二手车方面称,11月份主营业务已盈利,上述调整动作只是为了稳健度过寒冬,但高投入之下的全国购业务将带来新增量或是新亏损,目前仍未可知。总而言之,盈利问题仍难解决,收缩和裁员都是无奈之举。