参考消息网12月19日报道 外媒称,分析师和专家表示,波音决定暂时停产旗下畅销机型737MAX,将影响美国的经济增长与就业,不过冲击可能比较短暂,而且集中在供应商所在的地区。

据路透社12月17日报道,分析师估计,此次波音祭出20多年来最大规模的停产行动,可能导致美国2020年第一季国内生产总值(GDP)增幅下降至少0.5个百分点。对GDP增长的冲击可能来自库存增长放缓。

报道称,波音作为美国最大的产品出口商及道琼工业指数最大权重股,对美国经济具有独一无二的影响。

自从波音737 MAX飞机在3月遭遇全球停飞并冻结交付后,波音仍继续生产该机型;飞机库存的大增抵消了出口和企业设备支出减少对GDP的拖累。

“鉴于该机型早就停止交付,因此飞机的出口和投资不太可能进一步下降太多。”凯投宏观资深美国经济分析师迈克尔·皮尔斯说。“但是暂停生产的决定意味库存激增的情况将结束,这将对第一季经济增长造成严重拖累。”

报道介绍,经济分析师们预计,由于该飞机可能在2020年某个时候复产,因此不会影响全年增长。他们预计,只要停产持续的时间不超过明年上半年,美联储将把第一季的增长疲弱视为暂时的。

“一旦复产,我们预期也将看到给GDP带来可观影响。”摩根士丹利分析师罗伯特·罗斯纳称。“随着飞机发货,投资和出口数据可能受到相当大提振,而库存应会下降。”

报道称,波士顿联储总裁罗森格伦表达了对波音问题的关切。“波音的确雇用了很多人,且波音飞机是我们的主要出口产品之一。”他表示。“波音仍难以恢复飞机的正常运行,这绝非好消息。”

资料图片。新华社/路透

【延伸阅读】复飞无望 波音宣布暂停737 MAX生产

参考消息网12月18日报道 外媒称,12月16日,美国波音宣布自2020年1月起,停止737MAX型客机的生产。因无望拿到美国联邦航空局(FAA)发放的适航证,波音做出了难以继续生产的判断。波音在3月停止出货之后,仍在降低速度的情况下维持生产。

据路透社12月16日报道,波音将在1月暂停生产737型客机,为该公司20多年来首见,因波音最畅销的MAX机型在发生两起致命空难后遭遇的禁飞令,看来势必会持续至2020年。

报道称,波音表示暂时停产期间不会裁撤任何员工,不过这项行动可能对波音全球供应链和美国经济造成影响。波音在西雅图南部生产737飞机。

波音董事会在芝加哥开会两天后做出了这项决定。美国联邦航空局(FAA)上周表示,2020年前不会同意该机型复飞。

据报道,737 MAX在五个月的时间内分别在印尼和埃塞俄比亚发生空难并导致逾300人死亡后,自今年3月来一直被禁飞,迄今已耗费波音逾90亿美元(1美元约合6.99人民币)。

另据《日本经济新闻》12月17日报道,波音4月将华盛顿州伦顿工厂的生产速度从事故前的每月52架降至42架。原计划复飞后将生产速度提高至57架,挽回减产数量。但是,复飞审查久拖不决,未出货的新造飞机超过了400架。为避免更大的库存风险,波音决定停产。

报道称,生产的重启未定,波音表示“将根据航空当局的重启程序进展做出判断”。对业绩的影响将体现到2020年1月发布的2019年10~12月财报中。

路透社的报道指出,暂停生产将缓解约375架未交付飞机造成的现金严重紧张,但行业消息人士表示,唯有在波音试图恢复正常时,才有导致行业出现问题的风险。目前供应链已经因为创纪录的需求而呈现紧张状态,而工厂生产速度发生突如其来的改变,可能造成阻碍。

报道称,市场担忧对波音业绩的影响将不可避免地扩大,12月16日的美国股票市场,波音股价比上周下跌4%。波音最大供应商势必锐航空系统公司收跌2%。

资料图片。(新华社)

(2019-12-18 00:22:00)

【延伸阅读】波音737MAX获大订单 外媒:算不上扭转局面

参考消息网11月21日报道 美国《华尔街日报》网站11月19日刊载题为《波音公司停飞的737MAX喷气式客机获得大单》的报道称,据知情人士透露,波音公司为停飞的737MAX客机拿到了大订单,从而为该机型提供了一张重要的信任票。与此同时,这家飞机制造商也接近于重新恢复787梦想飞机的一个大订单。

报道称,对波音来说,这两个订单都算不上能扭转局面的订单——在发生两起致命空难后,波音正在这款机型长达数月的停飞中苦苦挣扎。但是,737MAX的订单凸显出客户尚未放弃该机型。

波音11月19日说,它已同意向哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空公司交付30架737MAX飞机,这笔交易价值36亿美元(1美元约合7元人民币),但这是例行打折之前的价格。这一订单尤其重要,因为该航空公司此前曾购买过空中客车公司生产的窄体客机A320neo,该机型是737MAX的直接竞争对手。

据一位知情人士透露,波音还在迪拜国际航空展上与一名未透露身份的客户签署了20架737MAX的销售协议。波音18日还宣布了一项规模较小的737MAX订单。

报道介绍,迄今为止,波音共获得了60架737MAX的订单。本次航展之前,它曾表示今年损失了大约200架737MAX的订单,并将原因归咎于各航空公司破产,以及各航空公司在737MAX停飞期间更换机型的举动。

波音的股价在11月19日的早盘交易中小幅上涨。

在波音试图挽留客户不要放弃这款飞机之际,这些订单对它而言至关重要。该公司说,预计这款飞机将在年底获得复飞许可。737MAX的停飞为主要竞争对手空客提供了争夺订单的机会。空客11月18日宣布,与阿拉伯航空公司签订了100架A320neo的订购协议。

报道称,据知情人士透露,波音还接近于挽回一项它认为已经失去的重要协议:即与阿联酋航空公司签署价值150亿美元的40架787梦想飞机的订购协议。

据知情人士透露,波音最早可能于本周宣布这项重新生效的交易。

资料图片。新华社/美联

(2019-11-21 14:28:34)

【延伸阅读】德媒:波音预计737MAX明年1月复飞

参考消息网11月13日报道 德国《明镜》周刊网站11月11日刊载题为《波音737MAX将于明年1月复飞》的报道称,美国飞机制造商波音公司推迟737MAX复飞时间。该公司表示,737MAX或将从明年1月起在美国恢复商业飞行。波音公司此前计划该机型于今年12月复飞。

报道称,波音公司发言人戈登·约翰德罗表示,预计美国联邦航空局将于12月中旬对737MAX的新控制软件进行认证。波音公司称,随后即可恢复向客户交付该机型。单是恢复交付的前景就已促使波音股价上涨。道琼斯工业平均指数中的波音股价上扬了4.4%。

波音公司表示,737MAX恢复商业飞行还需“最终证明已达到更新后的训练要求”。美国航空公司近日宣布,明年3月初以前不会使用该问题机型复飞航班。如果联邦航空局批准737MAX复飞,美国航空公司是否还会坚持这一决定,尚不得而知。

报道介绍,737MAX机型发生两起坠机事故后,波音公司陷入严重危机。今年3月以来,该机型在全球范围内遭禁飞。在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的坠机事故共造成346人丧生。

波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在华盛顿举行的一场听证会上承认犯错。他说,公司将从事故中汲取教训并且已对该机型进行修改。在被问到为何不在第一起事故后就停飞737MAX时,米伦伯格答道:“如果能让时间倒流,我们会作出不同的决定。”

图为波音737 MAX 8型客机的资料照片。新华社/路透

(2019-11-13 14:50:34)

【延伸阅读】美媒:空客在华增产令波音承压

参考消息网11月8日报道 美国《华尔街日报》网站11月6日刊载题为《空客提高在华产量,对波音构成进一步压力》的报道称,空中客车公司计划提高在华喷气式客机产量,以提升自身在这个注定将成为世界最大航空市场的国家的地位,并进一步向波音公司施加压力——后者目前正疲于应对贸易关系紧张和737MAX机型停飞等问题。

报道称,空客11月6日说,它将扩建位于天津的A330宽体机完成和交付中心,以使其能处理更大的A350机型。该公司还在提升当地的A320neo机型——波音737MAX机型的竞争对手——的产量。 

新的A350完成和交付中心将在2020年下半年具备于天津完成并交付这种宽体客机的能力,定于2021年交付首架飞机。

报道援引空客首席执行官纪尧姆·福里的话说:“我们非常重视与中国及其航空业的长期战略伙伴关系。空客致力于为这一增长领域服务。”

2019年北京国际航空展上空中客车公司的展位。法新社

(2019-11-08 11:37:17)

【延伸阅读】737 MAX遭禁飞后,波音公司亚洲订单被对手“大收割”……

参考消息网11月6日报道 美媒称,空中客车自8月以来已经在亚洲获得350多架飞机的订单,领先于竞争对手波音公司,这家美国飞机制造商在努力让其停飞的737 MAX飞机重返蓝天。

据彭博社11月4日报道,空中客车于上个月赢得大单,印度廉价航空公司靛蓝航空(IndiGo)订购了300架窄体飞机,按目录价格计算价值超过330亿美元(1美元约合7.04元人民币)。越南越捷航空和菲律宾宿务航空最近几天也证实了向空中巴士购买飞机。根据总部位于芝加哥的波音公司网站,波音在过去三个月中仅收到16架飞机的订单或承诺。

报道称,空中客车接到的订单是A320neo和宽体的A330neo飞机,波音的订单则是双通道787和777货机。在737 MAX飞机两次致命空难后,波音正处于危机之中,其中一次是狮航航班在2018年10月的事故,造成机上所有189人罹难。

据报道,波音公司一直在升级737 MAX上的软件,但尚不清楚何时允许其再次飞行。在《今日美国报》稍早的一篇文章中,美国联邦航空管理局的史蒂夫·迪克森重申,该机构正在处理空难调查员的建议,并且不会急于决定“737 MAX何时,是否或如何复飞”。

资料图片。(法新社)

(2019-11-06 00:18:02)