分類
亿邦动力网

去哪儿欲入市换血 革新传统机票B2B

日前,一则去哪儿斥巨资收购517NA的传言激起了业内对航旅B2B平台的热议。一位不愿透露姓名的业内人士称,业内普遍不看好此类传统B2B平台,如果此收购传言成真,去哪儿很可能在下一盘很大的棋。

“航旅B2B市场已经烂了”

“近年来,传统航旅B2B市场一直在走下坡路。”上述业内人士称。大约十年前电子商务刚兴起时,航空公司和代理人都在寻找更多市场机会,搭建B2B平台掘金。代理人的B2B平台主要是在一级代理和二级代理甚至三级代理之间做机票批发,很快聚集了一批线下的代理商资源。小代理可以在较短时间内快速扩张规模,完成航空公司销售任务和比例,以获取更好的代理费政策,而且通过在平台上拿到比航空公司更优惠的政策,代理的利润也得到提高。

随着市场竞争的加剧,各代理商为了获取更好的代理政策和返点,完成航空公司规定的任务量和比例,往往在B2B平台上进行激烈的“返点”竞价,形成无序恶性竞争。据了解,在全国多个大型机票“平台”上,“全返”、“超返”代理费的情况已经是普遍现象。这也导致传统B2B平台上聚集着越来越多一味追求利润的代理,甚至包括无资质的“黑代理”,正规代理也不得不加入“全返”、“超返”代理费的行列,整体代理行业服务水平下降,市场秩序混乱,风险极高,不乏有“黑代理”采购机票后“低舱高开”坑骗旅客,被投诉甚至取消出票点资质的情况。

这些传统B2B平台并不直接面对消费者,只是在同业间做“二道贩子”,角逐利润,几乎不关心旅客权益。由于上下游代理商往往不在一个城市,所以B2B平台的规则是上游代理商不提供行程单,通过这些平台销售的机票,最终到旅客手中常常出现虚假行程单。此外,上下游代理商的一些违规操作,常常导致旅客的机票在航班起飞、延误提示、退票改签、里程积分等等方面都得不到应有的服务,出现问题以后,根本不知道找谁。

如果站在航协、民航局、航空公司等方面的立场,传统航旅B2B平台基本上是集各种违规手法于一身,如超范围经营,未经认可进行机票销售;非法链接中航信定座配置;采取不公平竞争手段,鼓励代理企业“全返”、“超返”代理费用;给“二级代理”、“三级代理”提供售卖机票的便捷条件,纵容虚假电子客票行程单,忽视消费者权益,给最终旅客购票带来极大风险等等。“这个市场已经烂根了,感觉不会再好了。”