别认为美系车油耗高,疯起来分分钟媲美混动车

并没有,的同事叫兽开着威朗去拜访客户测试条件基本一致3/5的高速,然而全程修路限速60km/h,这是高速。剩下均为自行跑的市区干道来回跑了接近80公里最终表显油耗5。5L/100km考虑到油耗表的诚实实际油耗可能还会更低这和混动车基本一个水平呢如果能继续跑快点,肯定会更低所以说美系车耗油就是以偏概全现如今的美系车,就拿威朗来说通过优化发动机燃效,传动效率以及全方位的车身轻量化工程基本把油耗拉低至主流水平部分工况下甚至堪比日系混动这么优秀的油耗水平,你还不满意。
最近拿到了威朗轿跑
一款操控不错的两厢家轿
喏,就是它

其实不少小年轻在后台问
这车开起来如何性价比高吗
而这些早已点评过了
今天也不费功夫在背书啦

这次拿来威朗的目的是
测油耗
有人常说美系车油耗很高
殊不知新一代美系车的油耗水平
都已经有很好的表现了
光说毕竟不练
所以直接拿车测试

测试方法
加油至跳枪出发
行驶100km以上
在同个油站同把枪
再度加至跳枪
然后让体育老师算一下

测试车载俩人
空调22°C,自动
漫漫长路避免变弯
所以一路开着收音机

驾驶风格正常
没有刻意省油
在交规允许下
能开快就开快

测试路况以广州市区为主
通过连接几个核心城区的主干道
身在广州的朋友应该知道多么酸爽

在广州大道南上班
嗯,这个路况也算可以接受了

沿着内环兜圈圈
车速提高不少,但是车流还是很大

随后是贯穿海珠的新港路
红绿灯真是多得蛋疼
油耗愣是给怠速抬高了

跑完后经过一段黄埔大道
转入贯穿三个区的中山大道
基本和前面的情况一样感人
红绿灯太多了,走走停停的

在晃悠了将近5小时后
开了109公里
平均时速24km/h
最终测到的数据是8.8L/100km
基本和表显油耗一致
也符合当前A级车水准

到此好像就完事了?
并没有,的同事叫兽
开着威朗去拜访客户
测试条件基本一致

3/5的高速,然而全程修路
限速60km/h,这是高速?
剩下均为自行跑的市区干道
来回跑了接近80公里
最终表显油耗5.5L/100km
考虑到油耗表的诚实
实际油耗可能还会更低
这和混动车基本一个水平呢
如果能继续跑快点,肯定会更低

所以说美系车耗油就是以偏概全
现如今的美系车,就拿威朗来说
通过优化发动机燃效,传动效率
以及全方位的车身轻量化工程
基本把油耗拉低至主流水平
部分工况下甚至堪比日系混动
这么优秀的油耗水平,你还不满意?
要知道这是台才跑了1600公里的新车
相信过了磨合期还会一低再低
……